Протокол общественных слушаний на тему: «Безопасность дорожного движения в г. Донецке»

ПРОТОКОЛ

Общественных слушаний на тему:

«Безопасность дорожного движения в г. Донецке»

24 декабря 2007 г.

14:00

сессионный зал Донецкого городского совета

Председатель: Ткаченко С.В.
Секретарь: Ровинский М.В.

ПОВЕСТКА ДНЯ

1. Определение целей и задач данных общественных слушаний. Информация о проекте «Безопасный город»

Докладчик: Сергей Ткаченко, Председатель Правления Донецкой областной организации «Комитет избирателей Украины», глава совещательного комитета по проведению общественных слушаний

2. Работа Донецкого городского совета, связанная с обеспечением мероприятий по повышению безопасности дорожного движения

Докладчик: Александр Алексеевич Лукьянченко, городской голова

3. Анализ существующей ситуации в сфере безопасности дорожного движения в г. Донецке

Докладчик: Анатолий Владимирович Куринный, заместитель начальника Управления ГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области

4. Проблемы, с которыми сталкиваются жители Донецка в сфере безопасности дорожного движения и пути их решения. Опыт горожан.

Выступления из зала

5. Предложения и рекомендаций Донецкому городскому совету для повышения эффективности принимаемых решений в сфере безопасности дорожного движения.

Докладчик: Гришин Олег, председатель Правления Союза общественных организаций «Фундация локальных инициатив Донетчины»;

Обсуждение

Открыл заседание: председатель Правления Донецкой областной организации «Комитет избирателей Украины», глава совещательного комитета по проведению общественных слушаний Сергей Ткаченко

1. СЛУШАЛИ:
Сергея Ткаченко, Председателя Правления Донецкой областной организации «Комитет избирателей Украины», главу совещательного комитета по проведению общественных слушаний. Докладывал о теме проведения данных слушаний, поставленных целях, регламенте работы.

Проведение данных общественных слушаний на тему «Безопасность дорожного движения в Донецке» - это, фактически, результат более чем 9-ти месячного проекта «Безопасный город», который выполнялся в городе ДОО «Комитет избирателей Украины» и СОО «Фундация локальных инициатив Донетчины» при поддержке Сообщества общественных организаций Донецкой области.

В апреле этого года в рамках проекта на базе ДОО КВУ была открыта горячая телефонная линия, информация о работе которой с помощью отдела транспорта и связи Донецкого городского совета была размещена в городском транспорте.

Звонки, которые поступали на эту телефонную линию, обобщались и передавались в ГАИ для проведения экспертизы. Кроме того, оператор горячей линии предоставлял позвонившим жителям города, инициативным группам граждан образцы заявлений, которые они могли адресовать Донецкому городскому голове и начальнику ГАИ области.

В период с мая по ноябрь на телефон горячей линии проекта «Безопасный город» позвонило более 1000 человек. Необходимо отметить, что в результате, когда проблемы граждан решались, это было особенно приятно. Однако сегодня мы будем говорить в большинстве своем о нерешенных проблемах, и я хотел бы сразу всех настроить на то, что для эффективности сегодняшнего мероприятия вместе с постановкой проблемы желательно предлагать и механизм возможного ее решения.

Количество и смысл абсолютного большинства обращений граждан, позвонивших на «горячий» телефон проекта «Безопасный город», позволяют нам сделать следующие выводы:

·жители города недостаточно информированы об организациях, в обязанности которых входит обеспечение безопасности дорожного движения в Донецке, их структурных подразделениях и руководстве. В результате, огромное количество граждан либо не знает, к кому необходимо обратиться для решения своей проблемы, либо направляет свои обращения в структуры, которые не имеют непосредственного отношения к решению проблем безопасности дорожного движения;

·мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, проводимые в городе структурными подразделениями Донецкого городского совета и государственной автомобильной инспекцией недостаточны и зачастую малоэффективны. В результате чего (согласно статистике) на дорогах города гибнет и получает травмы различной степени тяжести большое количество жителей города;

·причинами низкой эффективности проводимых мероприятий является слабая согласованность в работе структурных подразделений Донецкого городского совета и государственной автомобильной инспекции, недостаточное бюджетное финансирование данного направления со стороны городского совета, а также низкий культурный уровень водителей транспортных средств и пешеходов в сфере соблюдения правил дорожного движения;

·в городе не определены механизмы привлечения общественности к процессу принятия решений, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения. В результате чего, даже ряд проводимых мероприятий (установка светофоров, дорожных знаков, лежачих полицейских) вызывают нарекания со стороны жителей на их бесполезность или нецелесообразность.

·в условиях жесткой ограниченности бюджетных средств, выделяемых городским советом на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, в городе не проработаны механизмы привлечения материальных средств и других видов ресурсов от населения и предприятий города, что могло бы стать серьезным вкладом в решение данной проблемы;

·в результате вышеуказанных факторов отмечается низкий уровень доверия граждан к работе структур и подразделений Донецкого городского совета, отделов Управления ГАИ, отвечающих за обеспечение и повышение безопасности на дорогах города.

Таким образом, перед сегодняшними общественными слушаниями мы ставим три основные задачи.

1. Проинформировать участников слушаний и жителей города о тех механизмах, которые существуют в городе для решения проблем, связанных с безопасностью дорожного движения, и о тех структурах городского совета и ГАИ, которые за это ответственны.

2. Разработать рекомендации по привлечению общественности к процессу принятия решений, связанных с безопасностью дорожного движения.

3. Обратиться к городскому совету с предложением увеличить бюджетное финансирование мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.

Мы умышленно при инициировании проведения общественных слушаний выбрали более сложную процедуру, когда инициаторами, по сути, являются не общественные организации или городская власть, а непосредственно жители города. В основном это были те жители, которые звонили на горячую телефонную линию, те, кто писал обращения и заявления в городской совет и госавтоинспекцию, те, кто не дожидаясь, когда проблемы решатся сами по себе, прилагал к этому собственные усилия.

И нам особенно приятно, что сегодня в этом зале нет случайных людей – здесь все, кто пропустил проблему безопасности дорожного движения через свою жизнь, и в большинстве своем те, кто готов и способен приложить к этому собственные усилия.

2. СЛУШАЛИ:

Александра Алексеевича Лукьянченко, Донецкого городского голову. Докладывал о тех мероприятиях, которые проводит Донецкий городской совет для повышения безопасности дорожного движения.

В настоящее время проблема безопасности дорожного движения в Донецке приобретает все более важное значение, и касается каждого жителя города – и водителей, и пешеходов. Численность автотранспорта на наших улицах увеличивается практически ежедневно. В автомагазинах реализуется 50-60 автомобилей в сутки. В 1994 году мы имели 17,8 тыс. единиц автотранспорта на улицах Донецка, то сегодня ежесуточный выход автотранспорта на улицы Донецка – около 200 тысяч.

Проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом, обострилась в последнее десятилетие.

Налицо несоответствие дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства, недостаточная эффективность функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкая дисциплина участников дорожного движения, а также постоянно возрастающая мобильность населения.

Сегодня по графикам работают 155 трамваев, 200 троллейбусов, более 150 автобусов большой вместимости. Остальную часть общественного транспорта составляют маршрутные такси, которых выходит более 1000 единиц.

В 2007 году было приобретено 7 новых трамваев, 12 троллейбусов, 29 автобусов.

По состоянию на 24 декабря на территории г. Донецка зарегистрировано 11 536 ДТП, в которых погибло 133 человека, травмировано 2633 человека, 75 водителей совершили ДТП, находясь в состоянии алкогольного опьянения. Совершено 476 ДТП, с места совершения которых водители скрылись, в т.ч. 12 случаев, когда это было со смертельным исходом. Разыскано 394 водителя, в т.ч. 9, которые скрылись с места ДТП со смертельным исходом. Личным составом ГАИ было составлено 135 097 административных протоколов за нарушение ПДД, однако мера наказания по ним будет определяться районными в г. Донецке судами.

4 511 водителей привлечено за управление в состоянии в алкогольного опьянения, 27 700 – за превышение скоростного режима, 11 000 - за управление транспортным средством без соответствующих документов и т.д.

Первоочередной задачей органов местного самоуправления является устойчивое финансирование всех мероприятий, направленных на повышение безопасности на дорогах. В частности, своевременный ремонт автодорог, замена бордюр, установка дорожных знаков, нанесение разметки, установка светофорных объектов, лежачих полицейских. За 11 мес. 2007 года на эти цели затрачено было 101,4 млн. гривен. Проводится строительство двух новых объездных дорог.

ДФ СМЭУ Ресурсы-Светфор в 2007 году было установлено 446 дорожных знаков и указателей, заменено 1150; заменено 230 погонных метров пешеходных ограждений, выполнены работы по разметке автодорог (42,9 тыс. м²), установлено 4 новых светофорных объекта, выполнен капитальный ремонт 12-ти светофорных объектов. Все работы выполняются согласно предписаниям ГАИ.

Исполкомом горсовета принято решение о мерах по обеспечению бесперебойной работы горпастранспотра и безопасного передвижения пешеходов во время снегопадов и т.п., в соответствии с которым было приобретено 7 новых трамваев, 12 троллейбусов и 29 новых автобусов большой вместимости.

Проведение указанных мероприятий не может в одночасье решить все проблемы, накопившиеся десятилетиями. Однако наша совместная работа, горисполкома, районных в г. Донецке советов, ГАИ и, конечно же, жителей города, приведет к положительным результатам в самое ближайшее время.

Основными задачами по обеспечению безопасности дорожного движения в Донецке на 2008 год являются: проведение мероприятий по принудительному снижению скорости автомобилей (обязательное установление светофоров и «лежачих полицейских» вблизи детских дошкольных учреждений и школ на 76 аварийных участках города, это во всех 9-ти районах города); строительство 18 новых светофорных объектов; реконструкция 21 светофорного объекта с учетом замены устаревшей аппаратуры, установка и замена более 6 021тысяч дорожных знаков и установка 5 км направляющих пешеходных ограждений. Также, наша работа будет направлена на ужесточение мер, применяемых к нарушителям ПДД на территории города.

ВОПРОС: об установке детских площадок вдоль дорог, в загазованных местах.

ОТВЕТ: В текущем году удалось убедить фирму «Рошен», чтобы последующие детские площадки устанавливались или в скверах, или в парках. В начале 2008 г. года еще одна новая площадка будет установлена на территории парка им. Щербакова. И в дальнейшем, я думаю, мы будем контролировать то, в каких местах будет устанавливаться новые площадки, чтобы не подвергать детей воздействию газов.

3. СЛУШАЛИ:

Куринного Анатолия Владимировича, заместителя начальника Управления ГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области. Докладывал об анализе существующей ситуации в сфере безопасности дорожного движения в г. Донецке

По сравнению с другими областями у нас делается очень много и качественно, в частности это реконструкция проезжей части, строительство светофорных объектов, развитие автоматизированных систем управления.

Необходимо менять законодательную базу. Если водитель управляет автомобилем в нетрезвом состоянии, мы должны отдать водительское удостоверение, отпустить его и просто составить административный протокол, а затем ждать решения суда.

За превышение скорости у нас смешной штраф: максимальный – 15 евро, тогда как в других странах – 150-200 евро и лишение водительского удостоверения.

Мы за три недели оформили протоколы на 60 человек, которые давали взятки госавтоинспекторам, и протоколы на двух наших сотрудников, за то, что они брали взятки. Подразделением ГАИ совместно с коммунальными организациями по области было демонтировано около 2000 табличек и 136 рекламных щитов, которые установлены без всяких документов. То есть, Госавтоинспекция отвлекается и на это. До 15 ноября в 544 местах концентрации ДТП внедрены новые технические средства регулирования, реконструированы светофорные объекты. Из внебюджетных средств, везде, где строятся ТЦ «БУМ», ТЦ «Амстор», ТЦ «Обжора», проектируется светофорный объект, реконструируются остановочные павильоны.

ВОПРОС: Черкасса Вадима Викторовича, председателя Донецкой областной общественной организации «Правовая защита», с вопросом о том, сколько нужно денег, чтобы работники ГАИ привлекали к ответственности пьяных судей, работников милиции и т.д., которые совершают ДТП.

ОТВЕТА. Куринного: работа в этом направлении ведется, за этот год было выявлено 16 высокопоставленных чиновников, которые управляли транспортным средством в нетрезвом состоянии. Что касается судей, этот вопрос стоит адресовать к Верховной Раде.

ВОПРОС: о стоянке в неположенном месте и возможности принудительно транспортировать транспортное средство на штрафную площадку.

ОТВЕТА. Лукьянченко: мы обратились в соответствующий Комитет Верховной Рады и готовы при получении всех документов организовать работу по принудительной транспортировке транспортных средств на штрафные площадки с соответствующим вынесением штрафа в сумме себестоимости затраченных усилий в течение второго квартала будущего года. В настоящий момент мы не имеем права принудительно транспортировать. Штраф только через суд. Мы рассмотрели это предложение на депутатских комиссиях и готовы из бюджета 2008 года выделить 640 тысяч гривен на приобретение эвакуаторов, на создание группы, которая вместе с работниками ГАИ занималась бы принудительной транспортировкой тех автомобилей, которые стоят в неустановленном месте, перед остановками троллейбусов и т.д.

ВОПРОС: о том, куда обратиться, если простой житель заметил нарушение, ДТП и т.д.

ОТВЕТА.Куринного: есть круглосуточный телефон доверия областного Управления ГАИ: 345-23-30. Все заявки и жалобы, поступившие на этот номер, рассматриваются в установленном порядке.

ВОПРОС: Черкасса Вадима Викторовича, с вопросом об уплотнении г. Донецка, застройкой центральной части города офисами, что привело к увеличению количества транспорта на улицах.

ОТВЕТА. Куринного: каждая проектно-сметная документация проходит экспертизу. Ни один объект не был введен в эксплуатацию без устройства парковочных мест в соответствии с количеством торговых площадей и жителей дома. Все объекты имеют парковочные места, кроме того, принимались решения по улучшению организации дорожного движения, в т.ч. и по строительству светофорных объектов.

ВОПРОС: Фурманюка Сергея Петровича, главного редактора газеты «Громадська правда», с вопросом о количестве ДТП в каждом районе города Донецка в 2007 г.

ОТВЕТВ. Лозового: предоставил статистику за 11 месяцев о количестве ДТП, травмированных и погибших в результате ДТП в каждом районе Донецка.

ВОПРОС: Никитиной Людмилы Григорьевны, председателя Донецкой областной организации «Содействие борьбе против произвола и беспредела органов прокуратуры, милиции, судебных и других органов» с вопросом о наличии в г. Донецке Программы обеспечения безопасности дорожного движения.

ОТВЕТВ. Лозового: программа называется «Транспорт города».

Реплика из зала: Никитина Л.Г. о том, что должна быть отдельная программа об обеспечении безопасности дорожного движения. .

ВЫСТУПИЛИ: выступления из зала

ВОПРОСЫ:

1.О работе подземного перехода в районе цирка «Космос» (пр. Ленинский) и движении транспорта по трамвайным путям.

ОТВЕТ: В течение месяца в районе подземного перехода в районе цирка «Космос» (пр. Ленинский) с целью недопущения движения автотранспорта по трамвайным путям будет установлен пост ГАИ.

2. Об установке «лежачих полицейских» или светофора в районе УВК № 16 по б. Шевченко

ОТВЕТ: Установка светофорного объекта на указанном участке будет произведена в соответствии с проектно-сметной документацией плана реконструкции б. Шевченко.

3. Об организации дорожного движения по ул. Куйбышева в р-не ОШ № 31.

ОТВЕТ: Работы по установке «лежачих полицейских» на указанном участке автодороги внесены в план на 2008 год.

РЕШИЛИ:

1. Поручить управлению капитального строительства горсовета (Федоренко), отделу ГАИ по обслуживанию административной территории г. Донецка и автотехнической инспекции УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области (Лозовой) совместно с институтом «Донгипродор» подготовить проектно-сметную документацию для установки светофорных объектов по пр. Ленинскому и ул. Кирова в р-не Мариупольской развилки. Срок: до 15 февраля.

Поручить заместителям городского головы Ляховцу В.А., Моисеенкову В.В., Тарабановскому В.И. профинансировать и выполнить установку указанных светофорных объектов до 25.03.2008 г.

2. Поручить отделу ГАИ по обслуживанию административной территории г. Донецка и автотехнической инспекции УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области (Лозовой) решить вопрос о мерах регулирования скорости движения транспорта по пр. Красногвардейскому.

3. Поручить коммунальному предприятию «Дорожное ремонтно-строительное управление» (Скиданов) произвести ремонт «лежачих полицейских» на пл. Свободы до 25.12.2007 г. 12:00.

4. Поручить отделу ГАИ по обслуживанию административной территории г. Донецка и автотехнической инспекции УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области (Лозовой), отделу транспорта и связи горсовета (Плошай), коммунальному предприятию «Дорожное ремонтно-строительное управление» (Скиданов) решить вопрос об установке светофорного объекта или «лежачего полицейского» на ул. И. Ткаченко в р-не Художественного училища. Срок: 1 мес.

5. Поручить отделу ГАИ по обслуживанию административной территории г. Донецка и автотехнической инспекции УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области (Лозовой), отделу транспорта и связи горсовета (Плошай), управлению коммунальных ресурсов горсовета (Богачев), Главному управлению благоустройства и коммунального обслуживания горсовета (Баранецкий) решить вопрос установки устройств принудительного снижения скорости на ул. Краснооктябрьской в р-не Областного наркологического диспансера в 1 квартале 2008 г.

6. Поручить отделу ГАИ по обслуживанию административной территории г. Донецка и автотехнической инспекции УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области (Лозовой) провести комплексное обследование ул. Кирова и ул. Рослого и установить дорожный знак «Осторожно, дети» по обеим сторонам проезжей части около всех детских учреждений. Срок: 1 мес.

7. Поручить отделу ГАИ по обслуживанию административной территории г. Донецка и автотехнической инспекции УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области (Лозовой), Главному управлению градостроительства и архитектуры горсовета (Ващинский), отделу наружной рекламы КП «Управление генерального плана г. Донецка» (Краснопер) обследовать и принять меры для повышения безопасности на перекрестке пр. Гринкевича и ул. Щорса до 15.01.2008г.

8. Поручить первому заместителю городского головы Волкову Н.И., заместителю городского головы Лактионову В.А. провести встречу с представителем Донецкого областного общественного Центра трезвости и оздоровления «Искра» Светланой Кастандой для организации профилактической работы с водителями о недопущении вождения в нетрезвом виде и по улучшению дисциплины участников дорожного движения.

9. Соответствующим службам и управлениям рассмотреть вопрос о переносе остановок на Мариупольской развилке.

10. Поручить отделу ГАИ по обслуживанию административной территории г. Донецка и автотехнической инспекции УГАИ ГУ МВД Украины в Донецкой области (Лозовой) обратить особое внимание на аварийно-опасные участки автодорог города: ул. Куприна, ул. Одинцова, пр. Панфилова около заправки «Лукойл», ул. Барнаульская, пересечение б. Шевченко и б. Школьного и т.д.

ВЫСТУПИЛ:

Черкасс Вадим Викторович, председатель Донецкой областной общественной организации «Правовая защита», с вопросом о том, как заставить работников ГАИ не врать и почему футболисты ФК «Шахтёр» могут парковаться в неположенных местах?

Предложил математикам и социологам рассчитывать допустимое количество офисов, жилых квартир и машин. Предложил по каждому вопросу получать заключение специалистов.

Юридическому управлению горисполкома необходимо давать оценку действиям работникам ГАИ, которые не выполняют свои функции.

Коммунальным службам, которые каждую неделю делают объезды своих районов, необходимо докладывать честно и откровенно, сколько существует незаконных биг-бордов, которые препятствуют нормальной видимости и т.д.

Вопрос о том, куда направлять свои предложения.

ОТВЕТ С. Ткаченко: по тел. 345-88-42, факс 385-67-17 в течение двух последующих после слушаний дней будут принимать все предложения.

5. СЛУШАЛИ:

Гришина Олега, председателя Правления Союза общественных организаций «Фундация локальных инициатив Донетчины». Докладывал о предложениях и рекомендациях Донецкому городскому совету, с которыми обращаются организаторы проекта «Безопасный город» для повышения эффективности принимаемых решений в сфере безопасности дорожного движения.

Для решения вышеуказанных проблем и устранения недостатков, а также с целью повышения эффективности проводимых мероприятий в данной сфере путем увеличения роли общественности (членов территориальных громад) в процессе принятия решений относительно безопасности дорожного движения, участники общественных слушаний обращаются к Донецкому городскому совету со следующими предложениями и рекомендациями:

совместно с представителями общественных организаций и СМИ разработать программу информирования жителей Донецка относительно структур и подразделений, отвечающих за безопасность дорожного движения в городе, их деятельности и осуществляемых программах. Обеспечить четкий механизм реагирования данных структур на обращения жителей города, а также их отчетности перед территориальной громадой:

1.1. Публикация Плана мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в г. Донецке на сайтах Донецкого городского головы и Донецкого городского совета;

1.2. Ежеквартальный отчет перед жителями Донецка о проведенных мероприятиях по повышению уровня безопасности дорожного движения в городе (в каких местах и в каком количестве установлены светофоры, знаки, нанесена дорожная разметка и т.п., какие проекты разработаны). Ответственность за подготовку отчетов возложить на Комиссию по безопасности дорожного движения.

1.3. Ежегодный отчет перед жителями об использовании бюджетных средств, выделенных на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения в городе Донецке.

Рассмотреть возможность увеличения бюджетного финансирования на 2008 год на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения. Разработать механизм привлечения общественности к процессу принятия решений, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, а также информированию населения о проводимых мероприятиях:

2.1.Повысить степень открытости и прозрачности работы Комиссии по безопасности дорожного движения (далее – «Комиссия по БДД») путем обязательной публикации время, места проведения и повестки дня всех, без исключения, заседаний Комиссии по БДД в газете «Наш Дом +», а также на официальных сайтах Донецкого городского совета и Донецкого городского головы.

2.2. Обеспечить допуск на заседания Комиссии по БДД руководителей инициативных групп граждан, которые поднимают вопросы организации дорожного движения по месту их жительства\учебы\работы и т.п. по предварительной письменной просьбе, зарегистрированной в канцелярии Донецкого городского совета на имя председателя Комиссии по БДД.

2.3. Включить в состав Комиссии по БДД представителей Донецкой областной организации «Комитет избирателей Украины», Союза общественных организаций «Фундация локальных инициатив Донетчины», а также других общественных организаций, законно действующих на территории Донецка и проявивших желание участвовать в работе Комиссии.

2.4. Внести изменения в Положение о комиссии по безопасности дорожного движения в городе Донецке, а именно: в пункте № 5 заменить словосочетание «имеет право» на слово «обязана»; в пункте №5 добавить четвертый подпункт: «заслушивать на своих заседаниях информацию руководителей инициативных групп граждан или общественных организаций по проблемам на конкретных участках дорог в г. Донецке. Если по данным участкам уже проведена экспертиза ГАИ или выдано предписание, Комиссия обязана принять решение о возможности устранении указанной проблемы жителей непосредственно на том же заседании, на котором была заслушана информация»; пункт № 7 изложить в следующей редакции: «Для подготовки материалов по отдельным решениям обеспечения безопасности дорожного движения комиссия организует рабочие группы, в которых, кроме ее членов, в обязательном порядке должны быть включены представители заинтересованных предприятий, учреждений, общественных организаций, инициативных групп граждан (при наличии письменной просьбы, зарегистрированной в канцелярии городского совета на имя председателя Комиссии по БДД).

2.5. Обеспечить принятие решений о выделении первоочередного финансирования для оборудования тех участков дорог, на которых за прошедший год произошло наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий, а также на тех участках, откуда поступило наибольшее количество обращений граждан (при наличии экспертизы ГАИ), сформировать четкий перспективный план устранения проблемных участков дорог в области безопасности дорожного движения; разработать механизм, предусматривающий возможность привлечения материальных средств и других видов ресурсов от населения и предприятий города на проведение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.

Совместно с общественными организациями разработать комплекс мероприятий по повышению культурного уровня водителей транспортных средств и пешеходов с целью увеличения их мотивации в соблюдении правил дорожного движения;

3.1. Инициировать проведение конкурса социальной рекламы на данную тему.

РЕШИЛИ: принять рекомендации проекта «Безопасный город» для повышения эффективности принимаемых решений Донецким городским советом в сфере безопасности дорожного движения.

СЛУШАЛИ: Лукьянченко Александра Алексеевича, Донецкого городского голову

Спасибо тем, кто занял активную жизненную позицию и участвовал в проекте «Безопасный город». Мы обязательно продолжим наш диалог в апреле. Выполнение всех зафиксированных поручений будет проконтролировано. 28 декабря на депутатском дне ваша озабоченность по рассмотренным сегодня вопросам будет донесена депутатам горсовета. Меры, которые будут приняты в ближайшее время: унификация внутригородской сети со строительством нескольких развязок, первые из которых – по ул. Челюскинцев и на пересечении пр. Мира и ул. 50 лет СССР. К новому году откроется подземный переход по пр. Киевскому, остановка «Точмаш», который 15 лет не работал. Будут соединены дорожной сетью ул. Челюскинцев и ул. Артёма, ул. Постышева и ул. 50 лет СССР по пр. Маяковского, чтобы разгрузить центр города. Сегодня, к сожалению, все технические вопросы, которые связаны с организацией дорожного движения, нужно согласовывать с облГАИ. В горГАИ нет технического отдела, который более оперативно решал бы подобные вопросы. Я думаю, что мы встретимся с начальником облГАИ и проведём инструктивное совещание по организации и улучшению работы, организации движения внутри города. Мы надеемся, что за 2008 год мы сможем ввести в эксплуатацию первый участок объездной дороги между северным и западным направлением - эти 13 км освободят от 30% транзитного транспорта, который идёт через город.

Закрыл заседание Сергей Ткаченко, Председатель Правления Донецкой областной организации «Комитет избирателей Украины», глава совещательного комитета по проведению общественных слушаний.

В соответствии с Положением об общественных слушаниях, утвержденным решением горсовета от 24.06.2005 № 20/10, поручаю секретарю совещательного комитета, Ровинскому Максиму Васильевичу, подготовить и опубликовать протокол общественных слушаний, на основании которого будут подготовлены выводы и предложения для рассмотрения депутатским корпусом городского совета.

Председатель: С.В.Ткаченко

Секретарь: М.В. Ровинский

Версия для печати